Szczecin
Stocznia na wyspie Gryfia
A świat się zmienia… Niektóre informacje praktyczne mogą okazać się nieaktualne!
Szczecińska Stocznia Remontowa GRYFIA nie jest obiektem turystycznym sensu stricte, ale widoczne z zewnątrz, od strony wody jej nabrzeża, doki, żurawie czy suwnice są trwałym elementem szczecińskiej weduty. Są elementem tożsamości miasta – niezbędnym.
Popularna „remontówka” jest czynnym zakładem pracy, w ostatnich latach podlegającym burzliwej momentami transformacji. Pracuje, jako jedyna z pięciu działających do niedawna w polskim Szczecinie stoczni; pamiętamy Stocznię Szczecińską, Morską Stocznię Jachtową im. Leonida Teligi, Stocznię Remontową PARNICA i Stocznię Rzeczną ODRA. Stocznia Gryfia, powołana w 1952 r. zajmuje położone w nurcie Odry wyspy Gryfia i Ostrów Brdowski połączone groblą oraz nabrzeże Wulkan (Drzetowskie) na lądzie, z którego pracownicy stoczni płyną na wyspy promem. Nazwa przyczółka Wulkan wywodzi się od niemieckiej stoczni AG Vulcan Stettin zajmującej pierwotnie to nabrzeże (notabene w sławnej stoczni Vulcan obok statków produkowano lokomotywy i to w niej w 1922 r. wybudowany został statek „Generał von Steuben”).
Na szczecińskich wyspach
Topografia tego obszaru ukształtowała się pod wpływem ingerencji człowieka podczas rozbudowy portu morskiego. Jeszcze w końcu XIX w. rozciągała się tutaj jedna, wielka rzeczna wyspa Ostrów Grabowski (Der Fette Ort), otoczona od południa rzeką Duńczycą, od zachodu rzeką Odrą, od północy rzeką Świętą, a od wschodu wodami jeziora Dąbie. Porośnięta lasami i gąszczem krzewów na podmokłym terenie, zamieszkana była przez zwierzynę i ptactwo. Wykonywane aż do końca lat 30. XX w. przekopy i kanały (Grodzki, Mieleński, Grabowski, Dębicki i Przesmyk Orli) podzieliły Ostrów Grabowski na oddzielne wyspy Międzyodrza, m.in. Radolin (zaliczaną do Puszcz Szczecińskich), Czarnołękę, Wielką Kępę, Widzką Kępę, Grodzką, półwysep z elewatorem EWA i stoczniowe: Brdowski Ostrów (zwany Wyspą Dolną Okrętową) oraz Gryfię (zwaną Wyspą Górną Okrętową).
To już prawie dwa wieki
Zabudowa wyspy, wykorzystanie jej na siedziby zakładów pojawiło się w połowie XIX w., głównie na terenie obecnej Gryfii. Powstały kolejno Fabryka Chemiczna METZENTHIN produkująca kwas siarkowy, filia huty „Jadwiga” szkockiego kupca Jamesa Stevensona czyli Zakład Antracytowo-Węglowo-Koksowniczy, którego budynki, nabrzeże, zasobnik na miał węglowy zostały całkowicie wyburzone dopiero w połowie lat 80. XX w. podczas posadowienia w tym miejscu doku stoczni. Szczecińskie Towarzystwo Budowy Maszyn Wulkan na początku XX w. posadowiło tutaj dwa doko-pontony, a nieopodal funkcjonował zakład złomowania statków braci Beermann. Był tutaj nie tylko przemysł; w 1911 r. utworzony został przez braci Bergenów Pomorski Klub Bojerowy, Klub Allemania i Młodzieżowy Klub Morski, które działały do 1939 r. na wykrojonej czworobocznej wyspie nazwanej w 1931 r. Tirpitz Insel od imienia Alfreda Tirpitza, admirała uznanego za twórcę niemieckiej floty dalekomorskiej.
Poczytaj więcej o okolicy:
Stowarzyszenie Dziennikarzy Podróżników Globtroter wyróżniło Otwarty Przewodnik Krajoznawczy nagrodą
za najciekawsze publikacje turystyczne w 2019 r.
Cieszymy się!
Dodaj komentarz