Największym obiektem na świętokrzyskim Szlaku Zabytków Techniki, jest zespół wielkopiecowy z końca XIX w., zamieniony w Muzeum Przyrody i Techniki „Ekomuzeum” w Starachowicach.
Jest ośmioosobowa, szybka, cicha, z podgrzewanymi siedzeniami i osłoną przeciwśniegową. Wywozi 2400 narciarzy na godzinę. Krzesełka wyposażono w system podgrzewania i stabilizatory kołysania.
Dzisiaj Austriacka Droga prowadzi przez Park Narodowy Katon Karagai. Bez dobrego samochodu 4 x 4 nie da się jej przejechać. Nie ma też aktualnej strony z informacją o przejezdności.
Podczas budowy nowej kolejki linowej zadbano o środowisko naturalne. Wykorzystano istniejące wycinki, eksploatacja nowej kolejki linowej zmniejszy hałas w okolicy, a likwidacja starego wyciągu ograniczy zużycie wody i energii.
Ogromne wrażenie zrobiły na mnie wielkie lokomotywy przed i po renowacji. Żal mi wagonów towarowych i pasażerskich w tragicznym stanie... Może doczekają renowacji.
Największą atrakcją regionu jest most na rzece Tara. Ta imponująca konstrukcja o długości 366 m i pięciu przęsłach wznosi się na wysokość 168-172 m nad dnem kanionu.
Kwintesencją parku krajobrazowego są ogromne głazy narzutowe, wydobywane w łużyckich kopalniach. Wystarczyło zebrać 7 tysięcy tych ogromnych kamieni w jednym miejscu, zaaranżować ich skupiska by osiągnąć efekt niezwykły.
Kopalnia w Turda niczym nie przypomina kopalni soli w Wieliczce. Tutejsze złoże było jednym wielkim jednolitym głazem solnym. Nie zbudowano tutaj komnat czy kaplic.
Przed pocięciem maszyny na żyletki, F60 obronili lokalni pasjonaci, uznając że symbol przemysłowej historii Dolnych Łużyc ma duży potencjał turystyczny.
Stawa Młyny zlokalizowana jest na końcu Falochronu Zachodniego przy ujściu Świny do Bałtyku. Jest symbolem Świnoujścia u wejścia do portu.
