Liczy 455 stałych mieszkańców. Jest miejscowością położoną najbliżej przełęczy Albula po jej północnej stronie, w dolinie rzeki o tej samej nazwie. Zwana jest po niemiecku Bergün. A właściwie to chyba w języku Schwyzertüütsch, szwajcarskim dialekcie, do zrozumienia którego szkolna znajomość języka niemieckieg o zupełnie nie wystarcza.  Od 1943 roku miejscowość nosi też nazwę  Bravuogn. To w języku Romansz (Rumantsch), szwajcarskiej odmianie języka retoromańskiego. Bergun leży w kantonie Gryzonia (Graubünden). Po raz pierwszy wspomniana została w źródłach pisanych w 1209 roku.  Nazywała się wtedy Begonio, przez znaczną część dziejów stanowiła własność biskupów z Chur. Do końca XIX wieku, dopóki do Bergün nie zawitała kolej,  mieszkańcy prowadzili Alpwirtschaft ? gospodarkę alpejską, polegającą głównie na hodowli bydła na halach i przetwarzaniu pozyskanych z tej działalności produktów. Otwarta w 1903 roku Albulabahn odmieniła życie mieszkańców: żyją teraz w znacznej mierze z narciarzy i turystów. Jest tu niewielka ? jak na Alpy ? stacja narciarska, 6-kilometrowa trasa saneczkowa, punkt wypadowy do pieszych i rowerowych wycieczek latem. Jest stacja kolejowa kolei Retyckich, ważny przystanek Glacier Exppressu. Muzeum Kolei Albula i muzeum regionalne. Kilka hoteli ze słynnym Kurhausem? Pomieszanie dawnych funkcji i nowych odbija się w architekturze tej miejscowości ? wsi o wyglądzie małego miasteczka. Najbardziej zafascynowały mnie okna? Co widać na zdjęciach.

Warto wiedzieć

Język romansz (Rumantsch), którym posługuje się około 60 tys. osób został uznany za jeden z języków państwowych Szwajcarii. Składa się nań aż  pięć grup dialektów retoromańskich używanych w  kantonie Gryzonia. Dopiero w 1982 roku  profesor Heinrich Schmid z Zurychu opracował jednolitą, pisaną wersję szwajcarskiego języka retoromańskiego, tzw. Rumantsch grischun, która w 1996 uzyskała status języka urzędowego.

Przeczytaj także...

St. Moritz. Na szlaku Kolei Retyckiej

Autorka: Halina Puławska

Wydawać by się mogło, że kolej żelazna opętała inżynierów, konstruktorów, przemysłowców, transportowców? Zapanował bzik oplecenia globu ziemskiego żelaznym szlakiem, wbrew zdrowemu rozsądkowi, na przekór naturalnym przeszkodom: przez rzeki, góry, ponad przepaściami i kanionami.

Alpy Retyckie. Przełęcz Albula Koleją Retycką

Autorka: Halina Puławska

Kolej Albula należy do najpiękniejszych linii kolejowych na świecie, najpiękniejszych pod względem konstrukcyjnym. Jej budowa była ogromnym wyzwaniem dla budowniczych: wymagała pokonania ogromnej różnicy poziomów, przekroczenia rzek i wąwozów, przebicia się przez skały.

Bergün. Wzdłuż torów i wiaduktów kolei Albula

Autorka: Anna Ochremiak

Zejście – według drogowskazów – zajmuje dwie godziny. Ale to sam marsz. Trzeba zarezerwować trochę czasu na rozglądanie się po okolicy, czytanie informacji na tablicach i na czekanie, aż na wiadukt wjedzie jakiś pociąg… Wszak to jest największą atrakcją tej wycieczki.

Poczytaj więcej o okolicy:

Ruinaulta. Pociągiem przez kanion Przedniego Renu

Bergün. Wzdłuż torów i wiaduktów kolei Albula

Mattertal. Koleją żelazną z Visp do Zermatt

Szwajcaria. Glacier Express, czyli Ekspres Lodowcowy