W takiej atmosferze oczarowania możliwościami kolejowych szlaków zaczyna się historia wąskotorowej ? o prześwicie 1000 mm ? Kolei Retyckiej, najwyżej położonej kolei adhezyjnej w Europie. Powstawała odcinkami. Pierwszy pomiędzy Lanquart  i Davos (przez Klosters) został zbudowany w latach 1888-1890, a kolej nosiła nazwę AG Schmalspurbahn Lanquart-Davos z siedzibą w Davos. Nazwa Kolej Retycka (Rhätische Bahn ? po niemiecku, Viafier Retica ? w języku romansz, Ferrovia Retica ? po włosku) została jej nadana w 1895 r., a siedziba w 1897 r. przeniesiona do Chur. Nazwa przypomina o historycznym regionie, który obecnie zajmuje  Gryzonia ? o Recji, zamieszkałej w dolinach przez plemiona Retów.

Warto wiedzieć

* Kolej adhezyjna to kolej poruszająca się bez użycia  szyny zębatej lub liny, dzięki sile tarcia koła o główkę szyny. Kąt nachylenia jest ograniczony.  Pokonanie dużej różnicy poziomów koleją adhezyjną wymaga wydłużenia jej trasy.
* W Gryzonii obowiązującymi językami są: niemiecki, retoromański (romansz) i włoski.
* Sieć Kolei Retyckiej wybudowana została w latach 1888-1913. W latach 1942-43 kolej ta przejęła ?ślepą? trasę Chur-Arosa z 1914 r.  od spółki Chur Arosa Bahn oraz trasę z St. Moritz do Tirano z 1910 r. od spółki BerninaBahn. W 1999 r. Kolej Retycka wybudowała najnowszy odcinek swojej sieci z Kloster do Lavin o długości 22,540 km z tunelem Vereina, który ma długość 19,042 km i jest najdłuższym  tunelem kolei wąskotorowej – metrowej.
* Długość sieci Kolei Retyckiej wynosi 384 km i  plasuje ją to na trzecim miejscu po CFF (Narodowe Koleje Szwajcarskie 3011 km),  po BLS (Kolej Lötschberg 449 km), a przed MGB (Kolej Matterhorn-Gotthard 144km)
* Maskotką-logo Kolei Retyckiej jest koziołek.
* Kolej Transsyberyjska łącząca Moskwę z Władywostokiem powstała w latach 1891-1916. Jest najdłuższą na świecie koleją ( 9288,8 km) przekraczającą 8 stref czasowych.
* Kolej Transandyjska ? budowana była w latach 1870-93, z różnicą poziomów dochodzącą do 3 tysięcy metrów,  z najwyżej położoną stacją na przełęczy Ticlio (4818 m n.p.m.) i najwyżej na świecie na wysokości 4 781 m.n.p.m. położonym tunelem  Galera o długości 1177metrów.

Przeczytaj także...

Masyw Bernina. Alpejskie krajobrazy z okien pociągu

autor: Halina Puławska

Na tym szlaku szczególnie uwidacznia się ta cecha jazdy pociągiem, jaką jest jej niezależność od otaczającego krajobrazu. Jak daleko sięgnąć może wzrok, widzisz na horyzoncie krajobraz, który przybliża się i który rejestrujesz jeszcze patrząc wstecz.

Gryzonia. Widokową koleją w górę i w dół

autor: Cezary Rudziński

Dla pasażerów PKP już sam kontakt z nią stanowi szok. Szwajcarska punktualność, częstość kursów, skorelowane połączenia, czystość stacji, peronów, pociągów robią wrażenie. A równocześnie RB – Rhötische Bahn – obsługuje jedne z najtrudniejszych w świecie trasy.

Alpy Retyckie. Przełęcz Albula Koleją Retycką

autor: Halina Puławska

Kolej Albula należy do najpiękniejszych linii kolejowych na świecie, najpiękniejszych pod względem konstrukcyjnym. Jej budowa była ogromnym wyzwaniem dla budowniczych: wymagała pokonania ogromnej różnicy poziomów, przekroczenia rzek i wąwozów, przebicia się przez skały.

Poczytaj więcej o okolicy:

Gryzonia. Widokową koleją w górę i w dół

Pilatus. Najbardziej stroma kolejka na świecie

Berneński Oberland. Alpejskie krajobrazy z okien pociągu

Laax. Jak granitowe głazy, co spadły z gór