Malmö
Miasto bardzo multikulturalne
Malmö jest kameralne a jednocześnie kosmopolityczne. Z najwyższym wieżowcem w Skadynawii, muzeami i galeriami dokumentującymi światowe dziedzictwo.
Jeśli Malmö zamieszkuje aż 140 narodowości, to nie może zabraknąć tu międzynarodowych akcentów. Tym polskim jest sok z kiszonej kapusty. Ale wcale nie w jednej z restauracji, których tu najwięcej w Szwecji na mieszkańca.
Do trzeciego co do wielkości miasta w Szwecji docieram promem i własnym autem, ale poznaję je z siodełka rowerowego oraz łódki. Ten drugi punkt uważam za obowiązkowy – podróż kanałami przecinającymi miasto to trzy kwadranse oglądania zabytków i parków z nieoczywistej perspektywy. Jednak za ok. 80 zł w bonusie dostajemy skrzącą się dowcipami opowieść o dawnej i najnowszej historii Malmö. Z opowieścią o królu Oskarze, dla którego specjalnie zbudowano pałac wraz z ogromnym parkiem a on, niewdzięcznik, wypiął się na miasto bawiąc tu krótko. O Zlatanie Ibrahimovicu, urodzonej tu megagwieździe piłki nożnej światowego formatu, któremu postawiono pomnik, a on swe pieniądze ulokował w sztokholmskim klubie, będącym odwiecznym rywalem Malmö FF. I wreszcie o najbardziej lokalnej potrawie, którą jest falafel.
Miasto 140 języków
Kto wgłębi się bardziej w najnowszą historię gospodarczą Malmö, zrozumie skąd ten falafel. Miasto zamieszkuje 140 narodowości, które mówią tylomaż językami.
To efekt największej w dziejach Malmö – a może i całej Szwecji – gospodarczej transformacji. W połowie lat 90. XX wieku, gdy upadał przemysł stoczniowy, postanowiono że miasto stanie się ośrodkiem nowoczesnych technologii. Tak Malmö z zaniedbanego, borykającego się z bezrobociem i kojarzonego z upadkiem przemysłu stoczniowego miasta stało się nowoczesnym centrum edukacyjnym, kulturalnym i turystycznym.
A kiedy 25 lat temu połączono je z Kopenhagą mostem nad cieśniną Sund, stało się świetnym punktem wypadowym do stolicy Danii, oddalonej raptem o 16 km. To bliżej niż przejazd tramwajem z jednego końca polskich metropolii na drugi.
Przejazd słynną z serialu „Most nad Sundem” konstrukcją to doznanie samo w sobie, ale w tym przypadku lepiej wybrać pociąg. Znalezienie miejsca do parkowania w Kopenhadze to wyzwanie finansowe i logistyczne. A w cenie biletu kolejowego mamy transport publiczny w stolicy Danii.
Najwyższy wieżowiec w Skandynawii
Do Malmö (choć właściwie do Trelleborga) dotarłem promem TT-Lines typu Green Ship i pozostawiłem pięć razy mniej śladu węglowego, niż gdybym przyleciał tu samolotem. Podświadomie wpisałem się w jeden z najważniejszych priorytetów miasta znanego z innowacyjnych i ekologicznych rozwiązań. Dla przykładu: 98 proc. odpadków restauracyjnych przerabia się tu na paliwo do miejskich autobusów.
A jest skąd je brać. W 700-tysięcznym Malmö restauracji na mieszkańca jest więcej niż gdziekolwiek indziej w Szwecji – od wykwintnych, z lokalną kuchnią i gwiazdkami Michelina, po bistra z kulinarnymi wpływami m.in. z Francji, Włoch, Turcji, Indii, Japonii, Korei, Meksyku, Libanu, Iranu, gdzie obiad kosztuje tyle co w polskiej galerii handlowej.
Miasto jutra
Symbolem Malmö XXI wieku jest powstała na gruzach portu dzielnica Vastra Hamnen – miasto jutra. To prawdziwa gratka dla amatorów współczesnej architektury. Są tu zarówno stylowe bloki mieszkalne z widokiem na morze, jak i maleńkie, otoczone ogrodami i tarasami domy jednorodzinne a nawet domy na wodzie.
Ale najważniejsza tutejsza budowla to Turning Torso. Złośliwi mówią, że skręcona spiralnie wieża wysokości 190 metrów (najwyższy budynek w Skandynawii), zaprojektowana przez hiszpańskiego architekta Santiago Calatravę to lokalny Burj Khalifa, drapacz chmur na miarę skandynawskich rygorów architektonicznych.
Dodaj komentarz